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第八届海峡两岸飞行安全暨飞行技术研讨会在青岛召开

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       2011年8月19日至20日,由中国民航飞行员协会(以下称“大陆飞行员协会”)主办,社团法人台湾中华民航飞行员协会(以下称“台湾飞行员协会”)、财团法人飞安基金会、中国民用航空局安全办公室、中国民用航空局飞行标准司等协办的“第八届海峡两岸飞行安全暨飞行技术研讨会”在美丽的海滨城市青岛召开。这是海峡两岸民航界的盛事,更为两岸飞行人员搭建了一个交流资讯、切磋技艺、分享经验的平台,受到了两岸飞行主管和飞行员的普遍欢迎,同时也得到了两岸专家、学者们的关注。

       大陆飞行员协会理事长宋成仁、民航局飞标司副处长陈广承、台湾飞行员协会理事长顾昕及前理事长段蓬麟,以及两岸各航空公司代表七十余人参加了会议。会议由东航总飞行师万向东和台湾飞行员协会理事陈蓓蓓主持。

 

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      研讨会上,两岸共10位专家做了精彩的论文演讲。 大陆航空公司发表演讲的飞行员均是技术骨干,长期从事航空安全管理和飞行教学工作,积累了丰富的经验。他们的演讲逻辑性强,关注技术层面的问题,通过准确精密的语言将技术问题讲得非常透彻,以小见大。其中,东航代表葛涛关于模拟机训练太过注重于极限值的程序化反应训练对实际飞行造成不利影响的演讲让人印象深刻。山航代表孙海光关于减少轮胎磨损从而降低运行费用的措施分析更是深刻精辟。相对于大陆飞行员对技术层面的关注,台湾飞行员给我们带来的又是另一种视角。来自台湾飞航安全委员会调查实验室的官文霖博士运用翔实的数据,科学的统计,为避免落地冲出跑道提供了解决方案;华信航空公司标准考核组组长王振中关于FOQA(飞行品质监控)系统应用的演讲更是妙语连珠,精彩绝伦,时不时博得在场专家和官员的阵阵掌声。他依靠自己的法学硕士背景,对FOQA系统应用所涉及的法律问题提出了自己独到的见解,同时为同行全面应用此系统所可能产生的问题提供了一个崭新的思考方向。

      中华航空公司企安处副处长刘东明听取论文演讲后发表心得时说:“跟参加国际上的同类研讨会相比,我此时最大的感受就是,我们共享着很多老祖先留下来的智慧和俚语。比如我们讲‘安全’。什么是安全?我们老祖宗有句话:‘无危则为安,无损则为全’。‘无危’和‘无损’这区区四个字,跟外国人解释起来就很麻烦……”

      此次海峡两岸飞行安全暨飞行技术研讨会的圆满召开对提升各航空公司飞行运行及安全管理理论水平,促进两岸航空界的交流具有重要意义。

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